 Список форумов
Обо всём
 Решил разобраться в трейдинге не ради быстрых денег, а как в |
|
Решил разобраться в трейдинге не ради быстрых денег, а как в
|
|
 01.09.26 23:59 |
|
| Решил разобраться в трейдинге не ради быстрых денег, а как в |
 |
| Добрый день. Решил разобраться в трейдинге не ради быстрых денег, а как в прикладной дисциплине: интересно, как строятся торговые системы и почему одни работают, а другие нет. Проблема в том, что весь интернет по этой теме забит роликами про миллион за месяц и курсами от людей с арендованными машинами. Найти материалы, где просто объясняют механику и показывают расчёты, оказалось на удивление сложно. Подскажите, где читают те, кому интересна техническая сторона, а не мотивация? |
| |
|
|
02.09.26 00:07 |
|
| Re: Решил разобраться в трейдинге не ради быстрых денег, а к |
| |
| Понимаю ваш запрос, шум в этой нише действительно чудовищный. Мне помог ForexNews24 https://forexnews24.com/ , это портал с методологиями, бэктестами и кодом: там разбирают стратегии с формулами и показывают результаты проверок, включая неудачные. Последнее для меня решающий признак: если у ресурса все стратегии прибыльные, это реклама, а не исследование. У них на главной прямо висит пример, где сигнал проиграл пассивному удержанию, и это честно. Начните с раздела методологий, чтобы понять базовые подходы, а потом уже смотрите конкретные тесты. И имейте в виду: понимание механики не превращается в доход автоматически, это отдельная и куда более неприятная тема. |
| |
|
| Похожие темы |
 |
|
|
Пользователи на форуме:Пользователи на форуме:: 90 , на этом форуме:
 | Всего пользователей: 90 [ Администраторы ] [ Модераторы ]
90 Анонимные пользователи:
0 Зарегистрированные пользователи: | |
ПраваВы можете начинать темы.
Вы не можете редактировать свои сообщения.
Вы не можете создавать опросы.
Вы не можете вкладывать файлы в сообщения.
| Вы можете отвечать на сообщения.
Вы не можете удалять свои сообщения.
Вы можете голосовать.
|
|
|
|
216: Гости
Распечатать
Письмо другу
Новые первыми
Старые первыми
Дерево
8
3 